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    广州供电局:500千伏顺广线改造工程投产

    时间:[2019-03-22 ] 信息来源:中国南方电网有限责任公司
    作者: 
    浏?#26469;?#25968;:

      3月21日,南方电网公司广州供电局历史上跨越施工最复杂的线路工程——500千伏顺广甲乙线增容改造工程正式投产送电。

      在南方电网公司基建部知道下,广州供电局攻坚克难,全力推进500千伏顺广甲乙线增容改造工程建设,投产时间比南方电网公司的要求提前100天,也是今年南方电网公司首个投产的重点工程。

      该工程共跨越高铁1次,地铁6次,水道14次,高速及重要公路15次,220千伏线路14回25次,110千伏线路14回19次;同时,该线路还涉及6回220千伏线路同停施工。工程实施后,显著提升了粤港澳大湾区内电网网架东西输电能力,增强消纳西电清洁能源的能力,助力大湾区的社会经济发展。

      天?#24403;?ldquo;通途”

      基建铁军5处地点同时施工

      3月14日凌晨4:08分,广州市南沙区东涌镇庆盛村,伴随着500千伏输电线路横跨广深高铁的最后一道放线工序完成,广州供电局所有在场的基建工作人员,都长长舒了一口气。

      当天晚上,记者来到工程施工现场。星夜下,工人们披霜带露,各司其职,鏖战于每一个施工节点。铁塔、钢材、安装构件、线盘、无人机,以及各类工器具星罗密布。施工现场全然是一派紧张忙碌而又稳中?#34892;?#30340;景象。这一切,都为夺取工程最后的胜利吹响号角。

      在广深港高铁跨越施工的同一时段,广州供电局的电力“基建铁军”在5处地点展开施工,包括地铁4号线4次,和广深港高铁1次。

      “我们的工程线路跨越非常复杂,施工安全风险很高。”宋长青现场介绍,500千伏顺广甲乙线增容改造工程涉及交叉跨越上百次。

      在停电施工特别是夜间施工期间,项目团队根据地铁和高铁安排的施工窗口编制施工日计划,按照施工计划合理配置施工人员和机具,项目部人员提高进度督查力度,刚性执行各级进度计划。

      ?#26434;?#30005;力施工人员来说,每一个跨越施工,都是将“天堑”变为通途的过程,项目团队出色地保证了工期,完成了任务。

      攻坚打硬仗

      81天完成“不可能的任务”

      2018年11月20日,500千伏顺广甲乙线增容改造工程正式开工建设,根据全省的综合停电计划安排,广东省中调要求2019年3月21日前必须投产,比南方电网公司要求的投产时间提前100天。

      在刚?#25112;?#21040;任务的时候,因为挑战前所未有,项目经理曾耀强曾经将顺广线工程比作“不可能完成的任务”。

      “这个项目全线80%耐张段跨越高速、地铁、高铁和河道,春运期间整整40天不能施工,所以我们的?#34892;?#24037;期只剩81天,太紧迫了!”

      在这81天?#34892;?#24037;期中,晴天32天,雨天49天。广州的冬天和初春总是阴雨绵绵,给整个工程的施工造成了极大阻碍,可是依旧挡不住整个顺广线建设管理团队加班加点赶工期的步伐。

      为此,广州供电局基建部充分发挥党组织战斗堡垒作用,党建与项目建设工作高度融合,成立500千伏顺广甲乙线增容改造工程党员突击队,全面落实“基建现场到哪里,党建工作到哪里”的原则,实现了进度计划按期完成率100%,物?#23454;交?#21450;时率100%,验收合格率100%,做好各项保障。

      为了克服工期难度,突击队队员们吃住在现场,日夜奋战,加班加点。新春佳节,项目管理人员刚吃过年夜饭就投入到工程一线开展巡查。大年初四,项目经理曾耀强喜得二胎宝宝,但紧张的工期却不得不?#21152;?#20182;的陪产假。安顿好家庭后,曾耀强立即返回一线,及时解决施工中存在问题。

      除了施工过程中遇到的难题,前期征地也是一块难啃的“骨头”。500千伏顺广甲乙线路增容改造工程在广州段共新建铁塔32基,受停电窗口时间的影响,原本需要4个月才能完成的塔基交地被压缩至2个月,仅仅是原来的二分之一。

      2018年10月31日,顺广线广州段32座塔基如期完成交地。自8月29日任务下达至此,受中秋、国庆假期以及台风“山竹”影响,工作日尚不足50天。

      在此基础上,广州供电局众志?#27801;恰?#19981;遗余力,81天就完成了曾耀强口中所说的“不可能的任务”。

      未雨先绸缪

      现代化施工应用多项“黑科技”

      广州供电局历史上跨越施工最复杂的线路工程的顺利投产,不仅在于所有基建员工敢于攻坚、正面亮剑的工作作风;提前谋划、科技助力?#21335;执?#21270;施工,也同样不可或缺。

      “为了保障地铁和高铁正常运行,避免给市民的正常通勤带来麻?#24120;?#25105;们只能等到停运时分,才能开展跨越部分的施工,所以我们超过一个月的时间需要夜间施工,最忙碌的时候的时候总共800多人在5个夜间施工点同时作业。”曾耀强介绍。

      夜间施工,照明设?#38050;?#20851;重要。?#28304;耍?#39033;目部采用无人机夜间照明技术,同时根据实际天气情况搭载不同的照明灯具。开展照明时,无人机的灯光从高处垂?#27604;?#19979;,?#34892;?#36991;免高空作业产生炫目感,提升夜间施工安全保障。

      除了无人机照明,一系列黑科技也在施工现场得到应用,大大推动了施工进程,确保500千伏顺广甲乙线增容改造工程按?#30465;?#25353;量完成,也为智慧项目管控平台的功能拓展和推广应用积累宝贵现场经验。

      比如,现场空间测量?#25237;?#26041;位仿真模拟技术,对项目实施交叉跨越精准测量?#25237;?#20301;,建立BIM模?#20572;?#23454;现三维可视化交底,降低工程施工风险。

      又如,智能图像识别和远程视频监控技术,?#34892;?#25552;高安全管理效?#21097;?#23454;现现场安全作业的全过程可视化远程监控;

      再如,X光探伤技术对导线压接进行检测,保证施工质量,校核耐张线夹压?#21448;?#37327;......

      “除了应用这些黑科技之外,我们还狠抓科学化管理,从人员的调配、材料的采购、工序的合理安排等多个方面入手,科学管控,保障进度,采取多点开花、?#34892;?#34900;接、现场办公等一系列?#21335;?#30446;管理一体化方案,促进工程安全、保质的完成施工任务。”宋长青说。(南方电网广州供电局)

    p3走势图

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